Ką mes žinome iki šiol

Remiantis „BBC“ partneriu „CBS News“, iš avarijos vietos Vašingtono rajone buvo ištraukta mažiausiai 30 kūnų, po to, kai keleivinis lėktuvas susidūrė su sraigtasparniu su sraigtasparniu su sraigtasparniu.

Lėktuvas gabeno 64 keleivius ir įgulą, kai po susidūrimo jis nusileido Potomaco upėje.

Figūros čiuožėjai iš JAV buvo vieni iš tų, kurie buvo lėktuve. Rusija patvirtino, kad kai kurie jos piliečiai taip pat buvo laive.

Paieškos ir gelbėjimo komandos visą naktį dirbo, kad šveitė vandenis užšalimo temperatūroje. Netoliese esantis Ronaldo Reagano Vašingtono nacionalinis oro uostas yra laikinai uždarytas, nes valdžios institucijos tiria, kas įvyko.

Apie 21:00 val. Vietos laiku (02:00 GMT) trečiadienį „PSA Airlines“ reaktyvinis lėktuvas, veikiantis kaip „American Airlines 5342“, susidūrė su JAV armijos sraigtasparniu, artėjant prie Ronaldo Reagano Vašingtono nacionalinio oro uosto, pranešė Federalinė aviacijos administracija (FAA).

Keleivio lėktuvas įsiveržė į kelis gabalus ir pateko keliomis pėdomis į upę, o sraigtasparnis atsidūrė aukštyn kojomis ant vandens, sakoma pranešime.

Lėktuvas, bombardierius CRJ700, išvyko iš Vičitos, Kanzasas ir gabeno 60 keleivių ir keturių įgulų, pranešė „American Airlines“.

Pentagonas teigė, kad sraigtasparnis buvo „Sikorsky H-60“, kuris pakilo iš Fort Belvoir Virdžinijoje.

Trys JAV kareiviai buvo laive, sakė Vašingtono DC meras Murielas Bowseris. Kitas pareigūnas teigė, kad jis vyko treniruočių skrydyje, ir priklausė „B Company“, 12 -ajai aviacijos batalionui iš Fort Belvoir Fort Belvoir Virdžinijoje.

Internete paskelbtas klipas, kurį internete išleido „Liveatc.net“, kuris transliuoja oro eismą, siekia užfiksuoti oro eismo valdymo pokalbį akimirksniu prieš avariją. Pranešama, kad valdiklį galima išgirsti įspėjant sraigtasparnį apie lėktuvą, tačiau negavęs atsakymo. BBC nepatikrino garso.

FAA teigė, kad ištirs įvykį kartu su Nacionaline transporto saugos valdyba (NTSB).

Teisėsaugos šaltinis, susipažinęs su tyrimu, sakė CBS, kad iš įvykio vietos buvo susigrąžinta mažiausiai 30 įstaigų – nors pareigūnai atsisakė patvirtinti tokias ataskaitas, sakydami, kad jie yra orientuoti į jų gelbėjimo pastangas.

JAV dailiojo čiuožimas sakė, kad „keli mūsų čiuožimo bendruomenės nariai liūdnai buvo laive“. Sakoma, kad šią grupę sudarė sportininkai, treneriai ir šeimos nariai, kurie grįžo namo iš Kanzaso plėtros stovyklos.

Rusijos piliečiai taip pat buvo laive, patvirtino Kremlius – po to, kai vietinė žiniasklaida pranešė, kad lėktuve buvo ledo čiuožimo treneriai ir buvę pasaulio čempionai Jevgenia Shishkova ir Vadimas Naumovas.

Buvo dislokuota apie 300 respondentų ant guminių valčių, kad būtų galima ieškoti išgyvenusių asmenų, sakė Vašingtono DC priešgaisrinės ir skubios pagalbos tarnybų vadovas Johnas Donnelly. „Iššūkis yra prieiga, yra vėjas, ledo gabalėliai (ant vandens). Tai pavojinga ir sunku dirbti”, – sakė jis.

Ari Schulmanas NBC Vašingtone sakė, kad matė lėktuvo katastrofą važiuodamas George’o Washingtono parke, kuris eina palei oro uostą.

Jis sakė, kad lėktuvo požiūris atrodė normalus, kol pamatė orlaivio banką sunkiai į dešinę, po apačioje sklindant „kibirkščių srautai“, apšviečiant jo pilvą.

Tuo metu jis sakė žinąs, kad tai atrodo „labai, labai neteisinga“. Pamatęs lėktuvo nusileidimą ten praeityje, jis sakė, kad lėktuvo apačioje neturėjo būti matomas tamsoje.

Pasak jo, kibirkštys priminė „milžinišką romėnų žvakę“ ir perėjo nuo lėktuvo nosies iki uodegos.

Jimmy Mazeo sakė, kad matė avariją vakarieniaudamas su savo mergina parke prie oro uosto.

Jis prisiminė pamatęs, kaip danguje atrodo „baltas paūmėjimas“. Jis sakė, kad į Ronaldo Reagano oro uostą skraidantys lėktuvai skraidė „netaisyklingais modeliais“.

Ponas Mazeo teigė, kad negalvojo daug apie tai, ką matė, kol į įvykio vietą nebuvo pradėta skubios pagalbos tarnybos.

Prezidentas Donaldas Trumpas teigė, kad jis buvo visiškai informuotas apie „baisią avariją“ ir kad jis atidžiai stebėjo situaciją.

„Tegul Dievas palaimina jų sielas“, – sakė jis pranešime. „Ačiū už neįtikėtiną darbą, kurį atliko mūsų pirmieji respondentai.

Savo tiesos socialinės žiniasklaidos paskyroje jis taip pat iškėlė klausimus apie tai, kaip galėjo įvykti incidentas, rašydamas: „Tai yra bloga padėtis, kuri, atrodo, turėjo būti išvengta. Neblogai !!!”

Viceprezidentas JD Vance paprašė maldos tiems, kurie įvyko įvykyje.

Gynybos sekretorius Pete’as Hegsethas ir transporto sekretorius Seanas Duffy, kurio paskyrimai buvo visai neseniai patvirtinti, taip pat teigė, kad jie stebi situaciją.

Paklaustas, ar skrydžio takai netoli Ronaldo Reagano oro uosto bus pakeista po incidento, Duffy sakė: „Prireikus imsimės tinkamų veiksmų“. Jis pridūrė: „Bus peržiūra, kas čia nutiko šį vakarą“.

„American Airlines“ generalinis direktorius Robertas Isomas išreiškė savo „gilų liūdesį“ apie susidūrimą vaizdo įraše, kuris buvo paskelbtas oro linijų svetainėje.

Tai pakartojo Rogeris Marshallas, JAV senatorius, atstovaujantis Kanzasui, iš kurio lėktuvas keliavo. Jis apibūdino „širdies skausmą be matavimo“.

Pagrindiniai tokio pobūdžio incidentai JAV yra gana reti. Remiantis „Reuters“ sudarytu sąrašu, naujausia palyginama avarija buvo 2009 m.

Tais metais orlaivis sudužo artėjant prie nusileidimo Bafale, Niujorke, nužudydamas visus 49 žmones laive ir vieną asmenį ant žemės.

Virš Vašingtono oro erdvės yra užimta ir labai kontroliuojama. Jį naudoja vidaus ir tarptautinis eismas, naudodamas du oro uostus, ir yra papildomi prezidento skrydžių, intensyvaus karinio eismo ir skrydžių aplink Pentagoną veiksniai.

Keleivių lėktuvai privalo laikytis fiksuotų skrydžių planų, sakė BBC transporto korespondentas Seanas Dilley. Nekontroliuojamoje oro erdvėje kariniai pilotai dirba griežtai nurodydami oro eismo valdiklius, tačiau, skirtingai nei jų civiliniai kolegos, jie turi laisvę nukrypti ir pareigą „pamatyti ir išvengti“ kitų orlaivių.