„Rivian“ naujos kartos įkrovimo vietos ir EV kelionių ateitis
Elektromobilių gamintojas „Rivian“ kuria naują elektromobilių įkrovimo ateitį. Siekdama išvengti ilgo laukimo ir vis dar laukiančių sustojimų, „Rivian“ nori, kad laukdami, kol jūsų automobilis įsikraus, jaustumėtės kaip namie, pristatydama naujausią įkrovimo vietą Joshua Tree mieste, Kalifornijoje, kurioje telpa visi elektromobiliai.
Kas yra „Rivian Adventure Network“?
„Rivian“ pirmą kartą paskelbė apie savo ambicingą „Rivian Adventure Network“ dar 2021 m. – tai visos šalies greito įkrovimo iniciatyva, įkvėpta „Tesla“ projekto „Supercharger“. Tinklas, kuris apims daugiau nei 90 vietų, plečia savo pasiekiamumą ir ketina toliau plėtoti visiškai naują įkrovimo technologiją visose JAV.
Rivian įkrovimo stotyse tokiose pagrindinėse vietose kaip Yosemite ir Joshua Tree vairuotojai gali tikėtis daugiau nei tik vietos įkrauti. Šios vietos paverčiamos nepaprasto poilsio ir poilsio erdvėmis, kuriose yra poilsio kambariai, maisto parduotuvės ir net bandomojo vairavimo pamokos. Šiose erdvėse yra oro kondicionieriai, tinka šeimoms ir laikas bėga.
Naujai atidarytas „Joshua Tree“ įkrovimo postas, kuris lankytojus pradėjo priimti praėjusią savaitę, yra skirtas tik elektrinėms transporto priemonėms ir ateityje bus atnaujintas su vietinėmis J3400 jungtimis. Kaip ir daugelis „Rivian“ tinklo vietų, ši prisijungia prie kelių kruopščiai atrinktų svetainių, kuriose prekės ženklas siekia susisiekti su savo nuotykių ir gyvenimo būdo auditorija.
Panašios vietos planuojamos Teksase, Kolorado valstijoje, Ilinojaus valstijoje, Montanoje, Pensilvanijoje, Mičigane ir Niujorke.
„Rivi“ savininkai gali apmokestinti savo transporto priemones 46 centų už kWh tarifą, naudodami programą arba bakstelėdami savo kredito kortelę prie įkroviklio. Tačiau ne Rivijos vairuotojai mokės didesnį tarifą – 60 centų už kWh. Jūsų išmanusis telefonas padeda jums valdyti visą įkrovimo procesą. „Rivian Adventure Network“ iš naujo apibrėžia ilgų nuotolių keliones, todėl elektromobilių savininkai pirmą kartą gali saugiai nukrypti nuo įprasto kelio.
JAV vartotojai susirūpinę dėl EV įkrovimo prieigos
Siekti naujovių elektromobilių erdvėje dar niekada nebuvo tokia skubi – didelės investicijos iš tokių įmonių kaip „Ford“ 50 mlrd. USD įsipareigojimas ir „Volkswagen“ beveik 200 mlrd. USD išlaidos taip pat padeda paskatinti pramonę patenkinti numatomą būsimą paklausą. Vis dėlto, nepaisant šio postūmio, vartotojai išlieka atsargūs dėl susirūpinimo dėl netinkamos įkrovimo infrastruktūros visoje šalyje.
Nors daugelis elektromobilių savininkų turi galimybę įsirengti namų įkroviklius, tikroji kliūtis slypi užtikrinti, kad būtų pakankamai viešųjų stočių tolimoms ir tarpvalstybinėms kelionėms. 2023 m. atlikta apklausa atskleidė, kad 47 % JAV suaugusiųjų greičiausiai nesirinks elektromobilio, o beveik 80 % nurodė, kad pagrindinė priežastis yra įkrovimo infrastruktūros trūkumas. Rivian, be kita ko, tikisi įsikišti ir išspręsti šią problemą, nes pripažįsta, kad elektrinio mobilumo ateitis priklausys nuo to, ar įkrovimas bus toks pat sklandus ir patogus kaip pats vairavimas.
Norint įtikinti milijonus amerikiečių, atsidūrusių prie slenksčio pirmą kartą rinktis elektromobilį, akivaizdus kitas žingsnis yra pagerinti matomumą ir prieigą prie įkrovimo taškų. „McKinsey“ prognozuoja, kad iki 2030 m. Jungtinėms Valstijoms reikės 28 milijonų įkroviklių, kad patenkintų elektromobilių poreikį, ir mes vis dar toli iki šio tikslo.
Didžiausia problema pastebima kaimo bendruomenėse, kur įkrovimo infrastruktūros paklausa yra akivaizdi. Didžiuliai pietų ir vidurio vakarų sritys yra EV „negyvos zonos“ ir praktiškai netinkamos reguliariam elektromobilių naudojimui, jau nekalbant apie tolimas keliones. Labiau išsivysčiusiuose technologijų regionuose, tokiuose kaip Silicio slėnis ir Niujorkas, yra daug ateičiai atsparios infrastruktūros. Šis skirtumas kenkia „Rivian“, „Tesla“ ir kitų, išsigandusių elektros eros trūkumų, augimui.
Rivian įkrovimo stoties modelis galėtų būti sprendimas
Anot Kalifornijos universiteto profesoriaus Alano Jenno, Kalifornijos universiteto profesoriaus asistento Alano Jenno, elektra varomų transporto priemonių, įskaitant „Rivian“ automobilių paklausos stoka. „The Washington Post“.– Bet yra sprendimas.
„Įkrovimo stotys gali pasiskolinti verslo modelį, dėl kurio degalinės tapo visur“, – teigia Jenn. Parduodant degalus nuostolingai ir sutelkiant dėmesį į pelną iš užkandžių ir būtiniausių prekių, įkrovimo stotelės gali pasinaudoti nepastebėtu pajamų šaltiniu ir padidinti savo patrauklumą. Iki šiol elektros įkrovimo stotelės, dar tik kuriamos ir diegiamos, retai būdavo išskirtinės atrakcijos, dažniau pasirodydavo kaip degalinių ypatybė ar atskiras sklypas. Rivianas nutiesia naują kelią.
„Negalite išgyventi vien tik pardavinėdami elektronus, net jei įkrovikliai naudojami daug daugiau nei matome šiandien“, – priduria Jenn. Įkrovimo naujovės ir naujų patrauklių funkcijų pasiūlymas yra esminis sprendimas, skatinantis augimą, nors, žinoma, tai tik viena galvosūkio dalis. Galų gale, kas sakė, kad šiek tiek daugiau laiko kelyje negali būti sveikintinas nuotykių papildymas?
Nuotraukos iš Rivian
