Būti drono pilotu dabar yra paklausa
Mano berniukai pradinėje mokykloje žaidė su dronu. Kai kieme pamačiau nebrangų žaislinį nosį, nemaniau, kad jų drono valdymo įgūdžius reikėtų toliau kuruoti.
Pasukame į priekį iki 2024 m., o „ZipRecruiter“ teigia, kad vidutinis metinis drono piloto atlyginimas JAV yra 130 916 USD per metus. Didelis atlyginimas tam, kuriam nereikia aukštesnio išsilavinimo ar išlaikyti sudėtingą egzaminą.
Kadangi mano vyriausias sūnus baigė vidurinę mokyklą 2026 m., dabar galvoju, ar turėjau išgelbėti tą nukritusį droną prieš daugelį metų – bepiločio orlaivio piloto karjera dabar tikrai apsimoka.
Sparti plėtra naudojant dronus
Pasaulinė komercinių dronų pilotų paklausa pastaraisiais metais sparčiai išaugo Skraidymas žurnalo, be jokių lėtėjimo ženklų. Net kai daugelis pramonės šakų siaurėja, bepiločių orlaivių pilotų įsidarbinimo galimybės tik išsiplėtė, nes vis daugiau pramonės šakų priima besivystančias technologijas.
Remiantis „Drone Industry Insights“, skaičiavimai rodo, kad pasaulinė dronų rinka iki 2030 m. išaugs iki 54,6 mlrd.
Bepiločių orlaivių pilotų galimybės taip pat labai didėja. Pilotai gali dirbti kaip savarankiškai dirbantys laisvai samdomi darbuotojai, siūlydami paslaugas keliems klientams, arba visą darbo dieną įmonėse ar vyriausybinėse organizacijose.
„ZipRecruiter“ teigimu, trys miestai, kuriuose tipiškas drono piloto darbo užmokestis viršija šalies vidurkį, yra Mineralas, Virdžinija; Karmelio slėnis, Kalifornija; ir Mercer sala, Vašingtonas.
Tiesus kelias tapti drono pilotu
Pasak Federalinės aviacijos administracijos (FAA), norėdami tapti sertifikuotu nuotolinio piloto pilotu ir skristi bepiločiu orlaiviu pagal FAA mažųjų UAS taisyklę (107 dalis), turite gauti nuotolinio piloto sertifikatą iš FAA; būti 16 metų amžiaus; mokėti skaityti, kalbėti, rašyti ir suprasti angliškai; būti fizinės ir psichinės būklės, kad galėtumėte saugiai skristi dronu; ir išlaikyti pirminį aviacijos žinių egzaminą.
Tokios įmonės kaip „Pilot Institute“, „Drone U“ ir kitos siūlo internetinius ir asmeninius kursus, kuriuose mokomi tarpinių įgūdžių, pvz., dronų valdymo ir saugos, taip pat pažangesnius kursus, tokius kaip termografija, videografija ir interaktyvus modeliavimas.
Bepiločių orlaivių mokyklos taip pat padeda mokiniams pasiruošti nuotoliniam piloto pažymėjimui ir aviacijos žinių egzaminui, kartu teikdamos nuolatinio mokymosi ir darbo konsultacijas.
Dronų reikia daugiau pramonės šakų
Nepriklausomai nuo to, ar fiksuojama stulbinanti oro filmuota medžiaga filmams ir televizijai, ar sekami akrai žemės ūkio projektams, ar valdomi žvalgybos projektai, dronai naudojami visur.
Naujausia „Drone Industry Insights“ analizė rodo, kad pažangios bepiločių orlaivių pritaikymo sritys įvairuoja 17 pramonės šakų, o fotografijos, filmavimo ir specializuoto pramoninio naudojimo vis daugėja, o tai rodo, kad dronų technologija vis labiau pripažįstama.
Štai keletas pirmaujančių pramonės šakų, samdančių dronų pilotus, ir jų pagrindinės darbo pareigos:
Nekilnojamas turtas: Tyrimai rodo, kad nekilnojamasis turtas, kuriame fotografuojama iš oro, yra daug labiau tikėtina, kad bus parduodami nei tie, kurie jų neturi. Šiam sektoriui reikalingi pagrindiniai skraidymo ir fotografavimo įgūdžiai. Dauguma darbų apima objektų aerofotografavimą ir vaizdo įrašą, siekiant pagerinti nekilnojamojo turto sąrašus.
Žemės ūkis: Dronai yra vertingi įrankiai tiksliajame žemės ūkyje ir miškininkystėje. Nauji bepiločių orlaivių operatoriai gali susirasti darbą žemės ūkyje, tačiau dažniausiai tikimasi, kad jie turės tam tikrą patirtį. Šiame sektoriuje besispecializuojantys pilotai dažnai turi daug žemės ūkio ar miškininkystės žinių, todėl neseniai licencijuotą operatorių gali būti sunku patekti į duris.
Konstrukcija: Dronai dažnai stebi pastato eigą, tikrina konstrukcijas ir žymi didelius plotus. Pilotai turi suprasti pramoninės apžiūros ir bendruosius statybos procesus, turėti aukštesnius skraidymo įgūdžius ir mokėti naudoti specializuotą programinę įrangą bei įrangą duomenims rinkti ir integruoti.
Avarinis atsakas: Viena iš sudėtingiausių bepiločių orlaivių pilotams sričių – reagavimo į nelaimes sektorius – dronai naudojami paieškos ir gelbėjimo operacijoms, nelaimių valdymui ir teisėsaugai. Darbas reaguojant į ekstremalias situacijas gali būti pavojingas ir sudėtingas psichiškai bei emociškai. Teisėsaugos pareigoms atlikti dažnai reikia išsamaus mokymo; tapti teisėsaugos pareigūnu reikalauja mėnesių ar metų mokymo.
Filmų kūrimas: Bepiločių orlaivių pilotai gali fiksuoti filmuotą medžiagą iš oro, skirtą televizijai ir filmams, todėl gali dalyvauti kuriant laidas ir filmus. Rasti darbą bepiločiu orlaiviu kuriant filmą gali būti sudėtingiau nei kitose pramonės šakose, turinčiose daugiau pažangių fotografijos žinių, pvz., fotoaparato kampų ir kino įrankių. Ši nišinė sritis siūlo daugiau kūrybinių galimybių, neskaitant pagrindinės drono piloto kvalifikacijos, ir gali paskatinti būsimą filmų kūrimo karjerą.
Energija: Dronai yra saugesnis ir efektyvesnis būdas energetikos sektoriaus, pavyzdžiui, naftos, dujų ir atsinaujinančios energijos, įmonėms eksploatuoti ir tikrinti infrastruktūros teritorijas. Nuo terminio vaizdo gavimo, aplinkos stebėjimo, tyrimų ir patikrinimų – dronai padeda sumažinti išlaidas ir išplėsti šių pagrindinių veikėjų pasiekiamumą.
Ieškau drono piloto darbo
Įgijus FAA kvalifikaciją, kad taptumėte sertifikuotu nuotoliniu pilotu ir būsite pasiruošę ieškoti darbo galimybių, būtina įvertinti rinką ir tai, kas yra šalies, kurioje gyvenate ar norite gyventi, srityje. Nesvarbu, ar tai būtų statyba, nekilnojamasis turtas, filmų kūrimas ar žemės ūkis, tikėtina, kad bepiločių orlaivių pilotų reikia ir samdyti.
Technologijoms ir toliau tobulėjant, dronų pilotų poreikis tikrai didės. Įstoję į vieną iš šių besiplečiančių pramonės šakų, bepiločių orlaivių pilotai turės saugų darbą su mažesne rizika ir didesne finansine pažanga.
Nuotrauka suteikta Scharfsinn / Shutterstock
