\n<\/p>\n
Automobili\u0173 gamybos mil\u017ein\u0117s Stellantis bosas Carlosas Tavaresas i\u0161 karto atsistatydino po susir\u0117mimo pos\u0117d\u017ei\u0173 sal\u0117je.<\/p>\n
Staigus jo pasitraukimas i\u0161 bendrov\u0117s, kuriai priklauso tokie preki\u0173 \u017eenklai kaip \u201eVauxhall\u201c, \u201eJeep\u201c, \u201eFiat\u201c, \u201ePeugeot\u201c ir \u201eChrysler\u201c, \u012fvyko pra\u0117jus dviem m\u0117nesiams po to, kai \u201eStellantis\u201c paskelb\u0117 \u012fsp\u0117jim\u0105 apie peln\u0105.<\/p>\n
Pra\u0117jusi\u0105 savait\u0119 \u012fmon\u0117 taip pat paskelb\u0117 planuoja u\u017edaryti savo Vauxhall furgon\u0173 gamybos gamykl\u0105 Lutoneo tai kelia pavoj\u0173 apie 1100 darbo viet\u0173.<\/p>\n
Prie\u0161 atsistatydinim\u0105 P. Tavaresas buvo vienas \u012ftakingiausi\u0173 pasaulio automobili\u0173 pramon\u0117s \u017emoni\u0173. <\/p>\n<\/div>\n
Parei\u0161kime, kuriame prane\u0161ama apie Tavareso i\u0161vykim\u0105Henri de Castries, \u201eStellantis\u201c vyresnysis nepriklausomas direktorius, sak\u0117: \u201eStellantis s\u0117km\u0119 nuo pat jos \u012fk\u016brimo l\u0117m\u0117 puikus etalonini\u0173 akcinink\u0173, valdybos ir generalinio direktoriaus suderinimas.<\/p>\n
\u201eTa\u010diau pastarosiomis savait\u0117mis atsirado skirting\u0173 nuomoni\u0173, d\u0117l kuri\u0173 valdyba ir generalinis direktorius pri\u0117m\u0117 \u0161iandienin\u012f sprendim\u0105.<\/p>\n
Tavaresas gars\u0117jo kaip negailestingas i\u0161laid\u0173 ma\u017einimas.<\/p>\n
Jis i\u0161gars\u0117jo \u201eRenault\u201c dirbdamas su spalvingu ir prie\u0161taringai vertinamu generaliniu direktoriumi Carlosu Ghosnu, prie\u0161 prad\u0117damas vadovauti PSA grup\u0117je.<\/p>\n
Tuo metu pranc\u016bz\u0173 grup\u0117 buvo arti bankroto. Jis buvo \u012fvertintas u\u017e tai, kad j\u012f pakeit\u0117 prie\u0161 suorganizavus susijungim\u0105 su \u201eFiat Chrysler\u201c, kad 2021 m. \u012fkurt\u0173 \u201eStellantis\u201c ir sukurt\u0173 pasaulin\u012f mil\u017ein\u0105.<\/p>\n
\u201eJis buvo \u017einomas d\u0117l to, kad sugeb\u0117jo pakeisti \u012fmones, kurios tur\u0117jo problem\u0173\u201c, \u2013 BBC sak\u0117 \u201eAutomotive News\u201c Azijos redaktorius Hansas Greimelis.<\/p>\n
Ta\u010diau Tavareso pozicijai pastaruoju metu pakenk\u0117 dramati\u0161kas bendrov\u0117s pardavim\u0173 ir pelno suma\u017e\u0117jimas.<\/p>\n
\u201eKritai sakyt\u0173, kad jis tiesiog per daug suma\u017eino i\u0161laidas, vilkino gaminius, taip pat kenk\u0117 kokybei\u201c, \u2013 sak\u0117 Greimelis.<\/p>\n
Rugs\u0117jo m\u0117nes\u012f \u201eStellantis\u201c paskelb\u0117 \u012fsp\u0117jim\u0105 apie peln\u0105, kai prane\u0161\u0117 apie staig\u0173 pardavim\u0173 suma\u017e\u0117jim\u0105 \u0160iaur\u0117s Amerikoje.<\/p>\n
Prekiautojams buvo sunku perkelti daug neparduot\u0173 transporto priemoni\u0173, kuri\u0173 klientai tiesiog nenor\u0117jo pirkti.<\/p>\n
Kompanija buvo kritikuojama d\u0117l to, kad gamina per daug netinkamo tipo automobili\u0173, nesugeb\u0117jo prisitaikyti prie besikei\u010dian\u010dio klient\u0173 skonio ir pralaimi dinami\u0161kesniems var\u017eovams.<\/p>\n
Davidas Bailey, Birmingamo verslo mokyklos verslo ekonomikos profesorius, BBC laidai \u201eToday\u201c sak\u0117, kad nors \u201eautomobili\u0173 pramon\u0117je apskritai yra did\u017eiul\u0117 suirut\u0117\u201c, \u201eStellantis\u201c turi savo \u201eypating\u0173 problem\u0173\u201c.<\/p>\n
Jis sak\u0117: \u201eManau, kad tai i\u0161 tikr\u0173j\u0173 lemia pad\u0117tis \u0160iaur\u0117s Amerikoje, kur jie pasiek\u0117 baisi\u0173 rezultat\u0173, labai pasenusi\u0105 produkt\u0173 asortiment\u0105, did\u0117jan\u010dias atsargas ir ma\u017e\u0117jan\u010di\u0105 rinkos dal\u012f, d\u0117l kurios visos suinteresuotosios \u0161alys Dalyviai \u2013 tiek\u0117jai, prekiautojai, darbuotojai, investuotojai \u2013 yra labai nepatenkinti.<\/p>\n
\u201eManau, kad tai prasiskverb\u0117 \u012f lent\u0105 ir padar\u0117 jo pozicij\u0105 nepatikima.<\/p>\n<\/div>\n
\u201eStellantis\u201c akcij\u0173 kaina nuo \u0161i\u0173 met\u0173 prad\u017eios nukrito 40%, o tai yra kur kas blogesnis rezultatas nei konkurent\u0173.<\/p>\n
Tavaresas jau sutiko atsistatydinti 2026 m., o ne prat\u0119sti sutart\u012f \u2013 \u0161is \u017eingsnis, be abejo, j\u012f gerokai susilpnino.<\/p>\n
\u201eStellantis\u201c teig\u0117, kad dabar tikimasi iki kit\u0173 met\u0173 vidurio paskirti nauj\u0105 generalin\u012f direktori\u0173.<\/p>\n
Tuo tarpu ji prane\u0161\u0117, kad sudarys nauj\u0105 laikin\u0105j\u012f vykdom\u0105j\u012f komitet\u0105, kuriam vadovaus \u012fmon\u0117s pirmininkas Johnas Elkannas, kuris yra galingos Italijos pramoninink\u0173 Agnelli \u0161eimos narys.<\/p>\n
Elkann valdo reik\u0161ming\u0105 balsavimo akcij\u0173 paket\u0105 grup\u0117je savo \u0161eimos vardu.<\/p>\n
Jis \u0161iuo metu vadovauja M. Tavareso \u012fp\u0117dinio paie\u0161koms ir jo nuomon\u0117 bus labai svarbi kuriant automobili\u0173 mil\u017ein\u0117s ateit\u012f.<\/p>\n<\/div>\n
Tavaresas da\u017enai pateko \u012f JK antra\u0161tes, reik\u0161damas abejones d\u0117l \u201eVauxhall\u201c veiklos ateities, siedamas tai su tokiomis problemomis kaip \u201eBrexit\u201c ir vyriausyb\u0117s planai priversti automobili\u0173 gamintojus gaminti daugiau elektromobili\u0173. <\/p>\n
Kol kas neai\u0161ku, ar jo pasitraukimas tur\u0117s \u012ftakos planuojamam \u201eStellantis\u201c Lutono gamyklos u\u017edarymui.<\/p>\n
\u201eStellantis\u201c Vauxhall gamykla Lutone \u0161iuo metu gamina benzininius ir dyzelinius furgonus ir tur\u0117jo prad\u0117ti gaminti savo vidutinio dyd\u017eio \u201eVivaro\u201c elektrin\u012f furgon\u0105 nuo 2025 m., kol nebuvo priimtas sprendimas j\u0105 u\u017edaryti.<\/p>\n
Bendrov\u0117 dabar planuoja sujungti elektrini\u0173 furgon\u0173 gamyb\u0105 kitoje JK gamykloje Ellesmere Port mieste \u010ce\u0161yre.<\/p>\n
Europoje \u201eStellantis\u201c i\u0161tiko toks pat likimas, kaip ir daugelio kit\u0173 gamintoj\u0173 \u2013 Kinijos konkurent\u0173 spaudimas tuo metu, kai elektromobili\u0173 populiarumas buvo l\u0117tesnis nei tik\u0117tasi.<\/p>\n
Ry\u0161ys su Kinijos \u201eLeapmotor\u201c gali duoti naudos, bet yra ankstyvoje stadijoje.<\/p>\n
Apie tai, k\u0105 Lutonui rei\u0161kia poky\u010diai vir\u0161uje, Bailey sak\u0117: \u201eManau, kad viskas yra ore. Ar tai b\u016bt\u0173 galima pakeisti, a\u0161 ne\u017einau. Galima tik\u0117tis, bet \u012ftariu, kad tai i\u0161\u0117jo li\u016bdnai.<\/p>\n
\u201e…Nemanau, kad yra koki\u0173 nors garantij\u0173 d\u0117l \u201eStellantis\u201c veiklos JK ateityje.<\/p>\n<\/div>\n